I de første årtier i det tyvende århundrede begyndte Europa og USA at bemærke, at fly, der flyver på himlen, skaber en vis forstyrrelse i radiokommunikation, da radiosignaler delvist reflekteres fra luftbåret udstyr. Snart begyndte dette fænomen bevidst at blive brugt til at opdage forskellige fjerne objekter. Som et resultat blev der bygget radarstationer.
Princippet om radarens drift
Radarstationen (radar) har et andet, forkortet navn - radar. Dette er en forkortelse af sætningen "radiodetektering og rækkevidde", der oversættes som "radioregistrering og rækkevidde." En sådan station fungerer efter følgende princip.
For det første sendes radioimpulser fra radarsenderen med en meget høj frekvens, hvorefter den modtagende antenne opfanger ethvert ekko af radiosignalet, der har nået strålingsstedet.
Retningen, hvorfra signalet kommer efter refleksion fra en fast overflade, kaldes målazimut. Afstanden til det kan beregnes ud fra den tid, det tager for signalet at rejse til målet og tilbage.
Første opfindelser og eksperimenter
En enhed af dette driftsprincip blev patenteret i 1904 af en ingeniør fra Tyskland Christian Hülsmeier. Det blev kaldt et telemobilescope. Men på tysk jord blev enheden ikke brugt nogen steder.
I 1922 begyndte US Navy-ingeniører at eksperimentere med transmission af radiosignaler over Potomac-floden. Som et resultat af sådanne eksperimenter faldt skibe i detektionsfeltet, som under passagen blokerede stien for de udsendte radiobølger.
Robert Watson-Watt, en fysiker fra Skotland, undersøgte, hvordan radiobølger kunne bruges til at opdage fly i luften. Han patenterede sin radar i 1935. Briterne indså, at 2. verdenskrig snart ville begynde, havde i begyndelsen af efteråret 1938 bygget et antal radarstationer langs nogle strategisk vigtige kyster i England.
Radaren begyndte også at blive brugt til nøjagtig målretning af luftbeskyttelses- og søpistoler.
Magnetron og klystron
Radarer havde en meget høj strålingsfrekvens, hvilket krævede specielt elektronisk udstyr. De første sendere var udstyret med en magnetron - en elektrovakuumanordning. Fysiker Albert Hull (USA) var engageret i dets konstruktion. I 1921 blev enheden oprettet.
Men 14 år senere opfandt ingeniøren Hans Holman magnetronen med flere hulrum. En lignende enhed blev samlet i Sovjetunionen i 1936-1937. (ledet af M. Bonch-Bruevich) og i Storbritannien i 1939 - fysikerne Henry Booth og John Randall.
9 cm - dette var længden af radiobølgerne, som den nye enhed producerede. Takket være dette var radaren allerede i stand til at opdage ubådens periskop fra en afstand på 11 km.
I 1938 opfandt to brødre fra De Forenede Stater, Russell og Sigurd Varian, en anden enhed til forstærkning af radiosignalet - klystron.
Brug af radaren til fredelige formål
Kampene i krigen er forbi. Radaren var stadig i brug. Men ikke til militære formål, men til fredelige formål. I 1946 modtog eksperter inden for astronomi et radiosignal reflekteret fra månens overflade og i 1958 - fra Venus overflade. Astronomer fra USSR har med succes studeret (ved hjælp af radar) andre planeter - Kviksølv (i 1962), Mars og Jupiter (i 1963).
NASAs rumagentur har brugt rumfartøjer i kredsløb til at kortlægge klodens havbund. Radarer er også til stor hjælp for meteorologiske tjenester til at forudsige vejret.
