Det tager ganske lang tid at oplade et bilbatteri fra en jævnstrømskilde ved hjælp af en oplader. Hvis du ændrer opladerkredsen, kan du øge opladningsstrømmen, hvorefter batteriet oplades hurtigere.
Instruktioner
Trin 1
Lav en lagringsspole L1, vælg en switch-transistor og en udgangsdiode. Brug en pansret kerne og stangkerner med sidekinder som et magnetisk kredsløb. Indpak viklingen med en PEV-2-ledning (1,5 mm) eller to PEV-2-ledninger (1,0 mm) for at fylde vinduerne i det magnetiske kredsløb.
Trin 2
Tag en kraftig N-kanaltransistor IRFP264 til nøgletransistoren. Der er brug for en ekstra knude til den, som vil sikre et overskud af portens spænding på 15 V (i forhold til kilden, der er forbundet til lagringsdrosslen). P-kanal effektfelt-effekt transistorer er lettere at oprette forbindelse til kredsløbet, men de tilgængelige ændringer er meget få, og de er svære at finde på salg.
Trin 3
Alternativt kan du bruge en n-p-n BUX 20-effekttransistor som en nøgletransistor. Den er specielt designet til dette formål og giver en skiftestrøm på op til 50A. Det har dog en ulempe - en lav gevinst.
Trin 4
Installer transistorer, output-dioder og diode-bro på en fælles radiator med et areal på mindst 200-300 cm2 gennem glimmerpakninger. Du kan blot fastgøre dem til apparatets metalbund.
Trin 5
Tilpas skemaet. For at øge effektiviteten med den konfigurerede oplader skal du forbinde belastningen og indstille den maksimale driftsstrøm. Forbind amperemeteret til det åbne kredsløb på emitteren på nøgletransistoren, og skift derefter genereringsfrekvensen for DA2-mikrokredsløbet, indtil minimumstrømmen er opnået, ved at vælge modstanden R9 og kondensatoren C6.
