Luft / iltføleren er en speciel enhed, der måler mængden af luft, der kommer ind i motorens cylindre. Du kan kontrollere dens ydeevne ved hjælp af flere tests.
Nødvendig
- - voltmeter;
- - en anordning til berigelse af den brændbare blanding
- - en adapter til tilslutning af en sensor
- - bilproducentens instruktioner.
Instruktioner
Trin 1
Kontroller de grundlæggende motorparametre i henhold til producentens instruktioner. Først skal du bestemme tændingstimingen samt integriteten af det elektriske kredsløb. Sørg for, at der er spænding i det indbyggede netværk, at indsprøjtningssystemet fungerer korrekt, og at der ikke er nogen eksterne mekaniske skader, før du kontrollerer, at sensoren fungerer.
Trin 2
Forøg andelen af benzin i blandingen, for at gøre dette skal du frakoble iltføleren fra skoen, slutte den til et voltmeter. Høj motorhastigheden til 2500, og øg benzinindholdet i den brændbare blanding kunstigt. For at gøre dette skal du bruge en blandingsberigelsesenhed. Motorens omdrejningstal skal falde til 200 omdr./min. Eller hvis du har en elektronisk injektionsmaskine, skal du trække og indsætte vakuumrøret fra linjetrykregulatoren.
Trin 3
For at bestemme sensorens ydeevne skal du følge aflæsningerne af voltmeteret. Hvis det hurtigt viser en spændingsværdi på 0,9 V, er alt i orden med sensoren. Hvis voltmeterets respons er langsom, eller signalet er stoppet ved 0, 8, skal sensoren udskiftes.
Trin 4
Udfør en tynd test for at kontrollere iltføleren. Simuler luftsugning gennem vakuumrøret. Se derefter på voltmeteret, hvis dets aflæsning falder til en værdi mindre end 0,2 V, så er dette den korrekte reaktion af iltføleren. Hvis signalet ændrer sig langsomt, eller hvis niveauet er over 0,2 V, skal sensoren udskiftes.
Trin 5
Kontroller iltføleren ved hjælp af testen af dynamisk tilstand. Tilslut det til stikket på indsprøjtningssystemet, tilslut et voltmeter parallelt med stikket. Gendan systemet til normal drift, og indstil motorens omdrejningstal inden for halvandet tusind. Voltmeteraflæsningen skal være ca. 0,5. Hvis ikke, er sensoren defekt.
