Enhver bil købt hos en producent i dag er resultatet af en række afvejninger, der er resultatet af flere faktorer. Først forsøger at presse bilen ind i en bestemt prisklasse. For det andet behovet for at overholde udstødningsgasstandarderne. Og for det tredje ønsket om at sikre maskinens maksimale levetid og pålidelighed. Disse faktorer giver mange muligheder for forbedring. Der er forskellige måder at øge hestekræfterne på en produktionsmotor.
Nødvendig
penge
Instruktioner
Trin 1
Udskift computermotorens kontrolchip. Nogle gange, men ikke altid, kan du ændre ydeevnen på dit køretøj ved at udskifte ROM-chippen i din motorstyringsenhed (ECU). Normalt kan disse chips købes fra leverandører af auto-tuning. For det første vil det være nyttigt at læse uafhængige anmeldelser af chippen, da nogle af dem simpelthen er forfalskninger, og derfor bør du ikke forvente nogen effekt.
Trin 2
Forbedre motorens lufttilførsel. Når stemplet bevæger sig nedad, kan luftmodstanden fjerne motorkraften under indsugningsslaget. Nogle nyere køretøjer bruger poleret indsugningsmanifold til at reducere luftmodstand. Kan også forbedre luftstrømmen til motoren: store luftfiltre, nulmodstandsfiltre og forkortede luftkanaler.
Trin 3
Forbedre udstødningsmanifoldsystemet. Luftmodstand eller modtryk gør det vanskeligt for udstødningsgasser at slippe ud af cylinderen, hvilket resulterer i et tab af motorkraft. Hvis lyddæmperen skaber en stærk modstand mod udstødningsgasserne, eller udstødningsrøret er for lille, kan dette føre til en stigning i modtrykket. Højtydende udstødningssystemer bruger forgrenede udstødningsmanifold, overdimensionerede lyddæmperrør og lige lyddæmpersystemer for at reducere udstødningens modtryk betydeligt.
Trin 4
Udskift motorblokhovedet eller knastakslen. Mange produktionsmotorer har en indsugningsventil og en udstødningsventil pr. Cylinder. Hvis du køber et nyt hoved med fire ventiler pr. Cylinder, øges luftstrømmen betydeligt ind og ud af motoren. Denne metode er mest effektiv og øger motoreffekten markant. Installation af et gasdistributionssystem med variabel fase kan også øge motorens hestekræfter betydeligt.
