Sådan Testes Googles Selvkørende Biler

Sådan Testes Googles Selvkørende Biler
Sådan Testes Googles Selvkørende Biler

Video: Sådan Testes Googles Selvkørende Biler

Video: Sådan Testes Googles Selvkørende Biler
Video: Hyundai Ioniq 5 Range тест 2024, Kan
Anonim

Sidste år meddelte Google verdenen, at de har oprettet et kontrolsystem til robotkøretøjer designet til at ændre den måde, folk kører på. Og allerede i maj i år modtog den den første licens af sin art til at teste ubemandede køretøjer på Amerikas veje.

Sådan testes Googles selvkørende biler
Sådan testes Googles selvkørende biler

Den 7. maj 2012 autoriserede Nevada Motor Vehicle Administration officielt Google til at teste selvkørende biler på vejene i dets tilstand, som var et antal Toyota Prius-biler, en Lexus RX450h og en Audi TT. Indtil i dag har sådanne biler allerede kørt cirka 500.000 kilometer uden at bryde reglerne og uden at komme i trafikulykker.

Køretøjer med et robotkontrolsystem er orienteret i rummet ved hjælp af en række specielle sensorer - sikkerhedskameraer, et navigationssystem, hjulsensorer, en tagmonteret laserradar, der bestemmer afstanden til objekter og mange andre. Kontrolsystemet udviklet af Google er fuldt ansvarligt for acceleration, bremsning, styring af sving og sikker bevægelse på offentlige veje med trafiklys, andre biler, fodgængere og kryds.

De første dronetest begyndte i Californien, så kørte bilerne til San Francisco langs den berømte Golden Gate Bridge, rullede langs Stillehavskysten og langs bredden af Lake Tahoe. I dag udfører de testkørsler på Nevada-veje. I fremtiden planlægger Google-ingeniører at teste robotbiler også på reparerede og snedækkede veje.

Ifølge loven skal der under testene være to personer i et ubemandet køretøj - den ene skal sidde i førersædet, og den anden skal forsikre styresystemet i tilfælde af svigt i kontrolsystemet. Imidlertid ønsker virksomheden efterfølgende kun at få tilladelse til at køre denne bil af kun en person.

Ifølge Nevada Department of Motor Vehicles kan en licens til at køre på offentlige veje kun udstedes til køretøjer, der har kørt mindst 16.000 kilometer under testningen. Droner får også specielle numre til at skelne dem fra baggrunden for konventionelle køretøjer. Eksperimentelle biler vil således modtage røde nummerplader med et uendeligt tegn til venstre - symbolet på "fremtidens bil". Og for de første ubemandede køretøjer vil der blive lavet grønne nummerplader.

Anbefalede: