Når du køber et fremmedfremstillet bilbatteri, kan du blive stillet over for spørgsmålet om afkodning af de symboler, der er trykt på det, hvorfra du kan få oplysninger om dets korrekte funktion.
Er det nødvendigt
batteri
Instruktioner
Trin 1
Bestem betydningen af inskriptionerne på terminalerne på de japanske batterier. I henhold til Jis-standarden kan de have tre slags terminaler. T1 - type terminaler med en positiv diameter - 14, 7 mm, negativ - 13 mm, den har form som en afkortet kegle. Dette er den mest velkendte mulighed for vores opfattelse. T2 - terminaler med en diameter på henholdsvis 19, 5 og 17, 9 millimeter. Denne markering af batteriet betyder dets høje kapacitet. Terminaler med T3-betegnelse er specielle, de har flade stifter med huller. De installeres hovedsageligt på A19-batterier. T2 er de mest almindelige på det russiske marked, de er standard, fås på alle typer både russiske og europæiske batterier. T1 er en specifik japansk terminal, der er almindelig i højrestyrede køretøjer.
Trin 2
Dechiffrere mærkning af batterierne. Den mest detaljerede model er 55B24R. 55 angiver batteriets ydeevne og dets elektriske kapacitet. Denne parameter er ret virtuel. Denne egenskab er komparativ, det afhænger af mange faktorer, den 45. europæiske svarer til den japanske parameter 55. B er batteriklassen. Denne værdi angiver bredden. A er små motorcykelbatterier. Den mest almindelige er B, som står for benzin. Klasse D er installeret på kraftige biler, normalt dieselbiler. Resten af klasser kommer sjældent til SNG-landene, ofte sammen med bilerne i liftklassen.
Trin 3
Bestem batteriets længde med det sidste ciffer i markeringen, for eksempel i tilfælde af 55B24R er dette 24 centimeter. Japanerne hævder, at denne værdi er omtrentlig, fejlen kan være omkring tre millimeter. Det sidste bogstav i batterimærket betyder højre / venstre (henholdsvis R / L).
